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一、客票

 

    客票是旅客与航空公司之间的航空运输合同的运输凭证。

 

    客票包括纸质客票和电子客票。客票为记名式,仅限旅客本人使用。客票不得转让和涂改,否则客票无效,票款不退。客票乘机联须按照客票所列明的航程,从出发地开始按照顺序使用。

 

二、航空运输电子客票行程单

 

    航空运输电子客票行程单是旅客在中国境内购买电子客票的付款凭证或报销凭证。旅客购票时或在航班起飞后七日内向航空公司或销售代理人索取。航空运输电子客票行程单不能重复打印,遗失不予补发。

 

三、电子行程单图例:

    机票验真网站:WWW.travelsky.com

 

四、票价

    客票价指旅客由出发地机场至目的地机场的航空运输价格,不包括机场与市区之间的地面运输费用。客票价为旅客开始乘机之日适用的票价。客票出售后,如票价调整,票款不作变动。运价表中公布的票价,适用于直达航班运输。如旅客要求经停或转乘其他航班时,应按实际航段相加计算票价。

 

    儿童指年龄满两周岁未满十二周岁的儿童旅客。儿童按同一航班成人适用全票价的 50 %购买儿童票,提供座位。

 

    婴儿指年龄未满两周岁的婴儿。婴儿按同一航班成人适用全票价的 10 %购买婴儿票,不提供座位;如需要单独占用座位时,应购买儿童票。每一成人旅客携带婴儿超过一名时,超过的人数应购儿童票。

 

    持儿童票、婴儿票办理乘机手续时,需出示有效的出身年月日证明,如户口簿、出生证等。

 

五、客票有效期

 

    普通票价客票有效期自首次旅行开始之日起,一年内运输有效;如果客票全部未使用,则从客票填开之日起,一年内运输有效。特种票价客票有效期,按照航空公司规定的该特种票价的有效期计算。

 

六、签转、退票、候补乘机办理

 

    1、签转

 

    签转:旅客购票后,如要求改变原客票指定的承运人,称为客票签转。

 

    自愿签转:因旅客本人要求更改其原定客票的指定承运人。在符合航空公司相关条件时方可办理;凡不符合有关条件的旅客要求变更承运人,一律按自愿退票规定办理。

 

    非自愿签转:因承运人的原因,旅客不能按原定航班旅行,原承运人将旅客安排至其它承运人的航班继续旅行。

 

(各航空公司对签转有不同限制规定,旅客须按航空公司规定办理)

 

    2、退票

 

    退票:由于旅客原因、承运人原因或天气等原因,旅客在购票后,未能在客票有效期内完成部分或全部航程,而要求退还部分或全部未使用航段的票款以及相关燃油附加费和机场建设费。退票只限在出票地、航班始发地、终止旅行地的承运人或其销售代理人售票处办理。票款只能退给客票上列明的旅客本人或客票的付款人。

 

    自愿退票:旅客由于本人原因,在客票有效期内不能完成部分或全部航程,而要求办理退票手续。旅客自愿退票,除凭有效客票外,还应提供旅客本人的有效身份证件,分别按下列条款办理:

 

    (1)旅客要求退票应在其客票有效期内向航空公司或销售代理人提出,按各航空公司的规定收取退票手续费

 

    (2)持联程、来回程客票的旅客要求退票,按本条第一款规定办理。

 

    (3)革命残废军人要求退票,免收退票费。

 

    (4)持儿童客票的旅客要求退票,按成人客票的规定办理;

 持婴儿客票的旅客要求退票,免收退票费。

 

    (5)旅客在航班的经停地自动终止旅行,该航班未使用航段的票款不退。

 

    非自愿退票:由于航空公司原因或其他不可抗力因素,不能正常承运旅客,旅客要求办理退票手续。

 

    航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时,旅客要求退票,始发站应退还全部票款,经停地应退还未使用航段的全部票款,均不收取退票费。

 

    旅客因病要求退票,需按航空公司规定提供县市级以上诊断证明原件、病历本复印件、收费单据的复印件等相关证明。始发地应退还全部票款,经停地应退还未使用航段的全部票款,均不收取退票费。患病旅客的陪伴人员要求退票,航空公司的相关规定规定办理。

(各航空公司对退票有不同限制规定,旅客须按航空公司规定办理)

 

    3、候补乘机办理

 

    无票旅客或持 OPEN 票(未确定座位票)的旅客,可以到机场的航空公司候补柜台排队等待,若航班有空余座位,将按顺序为等待旅客出票、办理乘机手续。

 

七、特殊旅客购票:

 

    1、重要旅客(VIP)

 

    我国省、部级副职以上的负责人、外国国家元首、政府首脑、各大军区在职正军级少将以上的负责人、中科院和工程院院士、公使,大使级外交使节等。

 

    2、无成人陪伴儿童

 

    一般是指年龄五周岁(含)以上至十二周岁以下的无成人陪伴、单独乘机的儿童。

 

    3、孕妇

 

(1)怀孕32周或不足32周的孕妇乘机,除医生诊断不适宜乘机者外,可按一般旅客运输。

 

(2)如果怀孕32周以上的孕妇,需与航空公司申请同意方可承运,否则不予承运。

 

    4、病残旅客(轮椅、担架)

 

需与航空公司申请同意后方可承运。

一、订票方式及流程

 

    1、电话订票:您可拨打石家庄国际机场服务、咨询电话:96360 进行预订;(订票时需要旅客提供姓名、身份证号等相关信息)

 

    2、网站订票:您可登陆从家飞商旅网预订机票,网址:

 

    3、微信订票:您可登陆微信,添加服务号“从家飞”,微信号:CJF96360,进行机票查询和订购。

    4、在当地营业部直接购票。

 

二、购票所需证件

 

    中国旅客购票,须提供本人《居民身份证》或有效期内的《临时身份证》;法定不予颁发或尚未领取居民身份证的人民解放军、人民武装警察官兵分别使用军官证、士兵证、警官证、文职干部证或离退休干部证等证件;十六岁以下未成年人(含儿童)可使用学生证、户口簿、暂住证等,婴儿还可使用出生证;外国游客、华侨、港澳台同胞购票,须出示有效护照、回乡证、台胞证、居留证、旅行证或公安机关出示的其它有效身份证件,并填写《旅客定座单》。

 

    重病旅客购票,须持有医疗单位出具的适于乘机的证明,经承运人同意后方可购票。

 

    购买承运人规定的优惠票,应提供规定的证明。

 

    三、各售票处信息

 

    各售票处信息:

 

(1)“从家飞”石家庄售票处:

 

“从家飞”中心售票处:石家庄市中山东路471号

 

“从家飞”机场售票处:石家庄机场候机楼二楼 

 

(2)“从家飞”保定营业部:

 

保定市恒祥北大街7号

 

保定城市候机楼: 保定市七一东路紫园小区E座底商

 

(3)“从家飞”邯郸营业部:邯郸市人民路金山宾馆东行150米路北国国泰君安楼下

 

(4)“从家飞”秦皇岛营业部:秦皇岛市迎宾路169号 

 

(5)“从家飞”衡水城市候机楼:衡水市和平路依云湾楼下(和平路与人民路交叉口西行50米路北)

 

(6)“从家飞”邢台城市候机楼 :团结路与守敬北路交叉口北行30米路西

 

(7)“从家飞”沧州城市候机楼:沧州市新华西路85号沧州西客站院内

 

(8)“从家飞”唐山营业部:路北区长宁道与卫国路交叉口西北角景泰翰林底商

 

(9)“从家飞”高阳城市候机楼:高阳县北外环瑞春家园1号楼底商

 

(10)辛集城市候机楼:皮革城皮都大酒店(教育大道北路国际皮革城南侧)

 

(11)安平售票处:安平县政府东侧(为民街与东马路交叉口北行50米路西

 

(12)深州售票处:深州市永盛大街富贵花园小区门口北临(法院对面)

 

(13)定州城市候机楼:定州市中山东路1号,定州国际酒店院内北侧

 

(14)白沟城市候机楼:白沟新城五一路中段北物流中心底商西侧

 

(15)安国营业部:安国市药兴大路关汉卿剧院广场东侧

 

(16)张家口营业部:张家口桥东区胜利南路中胜云城底商A3座

 

(三)温馨提示

 

    特价机票固然为您节省了不少旅费,但是根据权利和义务平衡的原则,即:您享受了航空公司优惠价格的机票的权利,就要承担按时旅行,不作随意更改的义务。这种特价机票经常有一些特殊的限制条件。所以,请您千万注意。

 

一般情况有:

 

    1、机票有效期较短。

 

    2、出票时限的限制。必须提前订位和出票。

 

    3、一般不能更改和退票。

 

一、乘机时间

 

    飞机起飞前30分钟截止办理值机手续。

 

二、乘机流程

 

   

 

    石家庄、保定、邢台、邯郸(暂停)、衡水、沧州、定州、白沟(暂停)、高阳等地旅客可在当地乘坐旅客班车或机场直通车直达石家庄国际机场。

 

    石家庄国际机场2号航站楼办理国内航班,1号航站楼办理地区(港、澳、台)和国际航班。

 

    旅客抵达机场出港大厅后,到各航空公司相应的值机柜台办理值机手续 ,值机柜台凭本人有效身份证件按时办理乘机和行李交运手续,领取登机牌。

 

    2号航站楼值机柜台分布:B区,1—8号值机柜台办理中国联合航空(东方航空、上海航空、中联航空);10—16号值机柜台办理春秋航空;17—22值机柜台除中国联合航空、春秋航空、河北航空以外的其他航空公司均予以办理;25—32号值机柜台办理河北航空。

     1号航站楼值机柜台根据当天广播提示办理地区(港、澳、台)和国际航班。

    通过安全检查时,您应向工作人员出示登机牌、有效证件,为了飞行安全,您随身携带行李物品必须接受安全检查。行李物品要做X光机检查,旅客要走金属探测门。

    您可以根据登机牌所显示的登机口号在相应的候机厅候机休息,听广播提示或由工作人员引领登记。

一、随身携带行李须知

 

    国内航班:持头等舱客票的旅客,每人可随身携带两件行李,持公务舱和经济舱客票的旅客,每人可随身携带一件行李。每件行李体积不超过20×40×55厘米。上述两项总重量均不超过5公斤。

 

    国际航班:通常情况,每件行李体积不超过20×40×55厘米,手提行李总重量不超过7公斤。(但各航空公司有特殊重量限制规定,请旅客留意机票上的提示,或向航空公司咨询)

 

二、免费托运行李额

 

    乘坐国内航线:持成人或儿童客票的经济舱旅客为20公斤,公务舱旅客为30公斤,头等舱旅客为40公斤。持婴儿票的旅客,无免费行李额。

 

    乘坐国际航线:经济舱旅客的免费托运行李限额为20公斤,经济舱持学生护照的旅客,可以免费托运的行李限额为30公斤;公务舱免费托运行李限额为30公斤;头等舱免费托运行李限额为40公斤。但当目的地为美洲时,其托运行李可以为两件,每件不超过23公斤,单件行李三边长度和不超过158厘米。当超过时,旅客需要支付逾重行李费。(部分航空公司有特殊重量限制规定,请旅客留意机票上的提示,或向航空公司咨询)

 

三、逾重行李费收费标准

 

    旅客对逾重行李应付逾重行李费,国内航班逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的1.5%计算,金额以元为单位。各航空公司对国际航班逾重行李费率和计算方法不相同,旅客须按各航空公司规定办理。

 

四、服务电话

 

    1号航站楼国际和地区行李查询电话:0311-88255581。

    2号航站楼国内行李查询电话:0311-68137250。

    贵重物品如证券、货币、汇票、贵重物品、易碎易腐物品、重要文件和资料,以及其他需要专人照管的物品,请放在随身的行李中携带,切勿放入行李内托运。对于托运行李夹带上述物品的遗失或损坏,根据《民航法》的有关规定,航空公司只按一般托运行李的保障赔偿;具体禁止托运行李规定可以查询相应的安全检查规定。

 

一、海关部分

 

    国际航班前,需如实填写《申报单》对您的随身物品进行海关申报。具体的申报物品包括:

 

    1、文物、濒危动植物及其制品、生物物种资源、金银等贵重金属。

 

    2、单价超过5000元人民币的照相机、摄像机、手提电脑等旅行自用物品;

 

    3、人民币现钞超过20000元,或外币现钞折合超过5000美元;

 

    4、货物、活氧、广告品;

 

    5、其他需要向海关申报的物品。

 

二、检疫部分

 

    搭乘国际航班前,还需要根据实际情况办理相关的检验检疫手续。具体的情况包括:

 

    1、如果您需要出国一年以上,须持有检验检疫机构签发的《国际旅行健康证明书》;

 

    2、如果患有传染性疾病,请您推迟旅行;

 

    3、如果您前往传染病疫区,请接受相应的预防接种,并持有效的《国际预防接种证书》

 

    4、请您向检验检疫机构咨询国际旅行卫生保健知识,了解境外传染病流行情况,携带必要的预防保健药械。

造成航班延误的原因

 

    目前,造成航班延误的原因主要有天气、流量控制、航空公司、旅客等四方面。统计数据显示,恶劣的气象条件是造成航班延误的主要原因,占比达到70%;流量控制造成的航班延误占15%;由航空公司本身原因造成的航班延误占10%;由旅客自身原因造成的航班延误占5%。

 

1、天气原因

 

    在飞机起飞、降落和空中飞行各个阶段都会受到恶劣天气的影响,雷暴、低云、低能见度、低空风切变、大气湍流、空中急流、颠簸、结冰等天气现象都直接威胁飞行安全,影响航班正常起降和空中飞行,造成始发地或目的地机场航班延误与旅客滞留。

 

    雷暴是夏季影响飞行的主要天气之一,闪电和强烈的雷暴电场能严重干扰中短波无线电通讯,甚至使通信联络暂时中断。当机场上空有雷暴时,强烈的降水、恶劣的能见度、急剧的风向变化和阵风,对飞行活动以及地面设备都有很大的影响。雷暴产生的强降水、颠簸、结冰、雷电、冰雹和飑,均给飞行造成很大的困难,严重的会使飞机失去控制、损坏、马力减少,直接危及飞行安全。

 

    低云是危及飞行安全的危险天气之一,它会影响飞机着陆。在低云遮蔽机场的情况下着陆,如果飞机出云后离地面高度很低,且又未对准跑道,往往来不及修正,容易造成复飞。有时,由于指挥或操作不当,还可能造成飞机与地面障碍物相撞、失速的事故。

 

    低能见度对飞机的起飞、着陆都有相当的影响,雨、云、雾、沙尘暴、浮尘、烟幕和霾等都能使能见度降低,影响航空安全。地面能见度不佳,易产生偏航和迷航,降落时影响安全着陆,处理不好,还会危及飞行安全;当航线上有雾时,会影响地标航行;当目标区有雾时,对目视地标飞行,空投、照相、视察等活动有严重的影响。

 

    低空风切变对飞机的起飞和降落有严重的威胁。风切变即是在短距离内风向、风速发生明显突变的状况。强烈的风切变瞬间可以使飞机过早地或者被迫复飞。在一定条件下还可导致飞机失速和难以操纵的危险,甚至导致飞行事故。

 

    大气湍流、空中急流都会造成飞机的颠簸。由于空气不规则的垂直运动,使飞机上升下沉严重的颠簸可使机翼负荷加大而变形甚至折断,或使飞机下沉或上升几百米高度的危险。

 

    结冰对飞行是很危险的。由于冰霜的聚积增加了飞机的重量,更重要的是因为机翼流线型的改变,螺旋桨叶重量的不平衡,或者是汽化器中进气管的封闭,起落架收放困难,无线电天线失去作用,汽化器减少了进气量,降低了飞机马力,还可使油门冻结,断绝了油料来源,驾驶舱窗门结冰封闭驾驶员的视线等原因造成飞机失事危险是可以想象的。

 

2、流量控制

 

    民航的航路是在限定的空域内飞行的。为了保证飞行安全,在航班流量较大的航路或机场,空中交通管制部门为避免各个飞机之间出现危险接近或空中相撞,对飞机的流量进行控制了。

 

3、航空公司原因

 

    由于航空公司自身原因,如机械故障、机组超时、航班计划调整等造成航班延误。

 

4、旅客原因

 

    据统计数据显示,近年来因旅客原因导致的航班延误比例已经占到不正常航班的5%。因此,减少航班延误,在一定程度上也取决于旅客自己。因旅客原因导致的航班延误常见情形有:

 

    旅客没有登机、在经停站不辞而别或登机后要求下飞机终止旅行。为了保证航空飞行安全,航空公司必须进行清舱,并将该旅客所交运的行李从飞机上卸下,确认该旅客没有遗留任何物品在飞机上,飞机才可起飞。更重要的是防止不法分子将危险物品交运后,故意不乘机而引起航空运输事故的发生。

 

    旅客迟迟不登机,往往拖到飞机起飞时间到了才登机。在繁忙机场,一个航班早一分钟登机结束,机组就就可以早一分钟向航空管制部门提出起飞申请,这带来不仅仅是提前一分钟起飞,有可能是十分钟甚至更多时间,旅客因航班延误等其他服务问题霸占飞机或拒绝登机等过激行为。最近由于赔偿等问题这类因延误而导致更严重的延误事件越来越多,旅客在维护利益的同时,也是在侵害后续航班旅客的利益,同时强占飞机等过激行为其实已经属于违法行为。

 

    在此提醒旅客,请预留足够时间提前到达机场办理值机手续,注意登机牌提示的登机时间,听到登机广播后,尽快登机,如需改变行程,请及时与航空公司联系。

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